氫能是一種能量密度很高的清潔可再生能源，理論上可以廣泛應(yīng)用于各種動力設(shè)備，但難以常溫常壓儲存是其發(fā)展的一個重要瓶頸。中國地質(zhì)大學(xué)(武 漢)國家首批“千人計劃”專家程寒松教授帶領(lǐng)的團隊，突破了氫能在常溫常壓下難以貯存和釋放的技術(shù)瓶頸，成功攻克了氫能在常溫常壓下儲運這一世界性難題。

　　被命名為“泰歌號”的氫能汽車工程樣車，是由湖北省、武漢市、中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)共建的新型科技服務(wù)平臺——武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院 有限公司，依托程寒松教授原創(chuàng)顛覆性的“常溫常壓儲氫技術(shù)”，聯(lián)合同濟大學(xué)、江蘇氫陽能源有限公司、揚子江汽車集團有限公司聯(lián)合研制。

　　“泰歌號”氫能汽車通過常溫常壓儲氫·氫能動力系統(tǒng)驅(qū)動。常溫常壓儲氫技術(shù)，具備儲氫密度大、運輸成本低、方便快捷、安全穩(wěn)定等優(yōu)勢?？沙浞掷? 用現(xiàn)有加油站等基礎(chǔ)設(shè)施，儲氫材料可多次循環(huán)使用，成本優(yōu)勢明顯。據(jù)介紹，該車還具有零污染、無噪音、加氫速度快、巡航里程長、使用壽命長等突出優(yōu)點。

　　氫能汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，隨著歐美日韓氫能汽車相繼發(fā)布，氫能汽車大發(fā)展的時代已經(jīng)到來。常溫常壓儲氫·“泰歌號”氫能汽車的研制，將極大推動氫能在汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用進程，助力傳統(tǒng)汽車綠色低碳轉(zhuǎn)型升級。

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