對于去年底美國環(huán)保局在總結出全球變暖威脅公眾的結論后卻并未采取行動控制溫室氣體的事件，當事人美國環(huán)保局長斯蒂芬·約翰遜近日明確表示拒絕向國會做出解釋。

　　參議院委員會的專家上周稱，在一份白宮和環(huán)保局拒絕公之于眾的28頁報告中，環(huán)保局指出全球變暖可能會威脅公眾福利。同時，白宮還取消了環(huán)保局在氣候變化方面決定的聽證會。

　　上周三，白宮允許參議院環(huán)境委員會的委員審閱相關草案。該委員會的主席、加州民主黨人芭芭拉·博克斯（Barbara Boxer）隨即發(fā)布了該草案的摘要。參議院辦公室引用文件中的話說：“視目前氣候變化對于空氣質量給農業(yè)、林業(yè)、水資源、生態(tài)系統(tǒng)、沿海地區(qū)、能源領域和基礎建設造成的脆弱性、危害和影響，環(huán)保局長提出，更高的溫室氣體濃度將會威脅公眾福利?！?BR>
　　最高法院去年曾裁定，如果存在類似的結論，環(huán)保局必須開始根據(jù)《清潔空氣法案》對機動車排放的溫室氣體做出控制。然而布什政府從未正式發(fā)表這一文件，而且據(jù)知情高官透露，去年年底，白宮預算辦公室甚至拒絕打開帶有這一文件的電子郵件。

　　博克斯說，這一文件證實了約翰遜承認溫室氣體對公眾造成威脅，且環(huán)保局應該應對。本月初，約翰遜并沒有在其正式聲明中做出全球變暖威脅的決定。他的聲明列出了一系列基于《清潔空氣法》能做出的選擇，但他指出，1970年制定的這一法案不適合被用來控制溫室氣體排放。幾天后，環(huán)保局發(fā)布科學依據(jù)，羅列出氣候變化的危害。

　　白宮副部長托尼·弗拉托(Tony Fratto)上周說，約翰遜認為，國會的能源法案中提出的采用新型轎車和輕型卡車以提高燃油經(jīng)濟性的內容已足以控制溫室氣體。弗拉托說：“他決定，正如他被授權所作的，會有更好的辦法來推動這件事。”弗拉托和約翰遜辦公室拒絕向美聯(lián)社提供該文件，稱之為內部草案。

　　當被問到環(huán)保局長為何拒絕出現(xiàn)在國會，環(huán)保局的發(fā)言人喬納森·帥達（Jonathan Shradar）說，他很忙。帥達補充說，此前環(huán)保局長已經(jīng)在國會出席了17次會議。（王淏）