這是記者從6日于廣東省佛山市召開的“第二屆氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際交流會(huì)暨第一屆中國(guó)(佛山)國(guó)際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品推介會(huì)開幕式”上獲悉的消息。

　　這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)名為《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》(T/CECA-G 0015-2017)，由同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院等11家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)共同制定，由中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)、中國(guó)綠色設(shè)計(jì)與制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在會(huì)上聯(lián)合發(fā)布，對(duì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)燃料電池技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用將起到引導(dǎo)作用。

　　近年來，氫能以其綠色、零碳、可再生等特點(diǎn)引發(fā)的綠色浪潮已經(jīng)席卷全球，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)外廣受關(guān)注。而燃料電池汽車也正成為世界能源和交通領(lǐng)域的研發(fā)熱點(diǎn)。質(zhì)子交換膜燃料電池因具有能效高和低污染的特點(diǎn)，是燃料電池汽車采用的主流燃料電池類型。

　　隨著燃料電池汽車與加氫設(shè)施的商業(yè)化示范與產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，目前世界各國(guó)都在積極開展氫氣品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)研究和制定工作，美國(guó)、日本、韓國(guó)、歐盟和ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織等均已制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)草案。

　　據(jù)中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化專委會(huì)秘書長(zhǎng)林翎介紹，此次發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，首次規(guī)范了氫燃料電池汽車用氫氣的測(cè)試方法和氫氣品質(zhì)的技術(shù)指標(biāo)，為提高我國(guó)氫能燃料電池的性能與耐久性提供了重要的參考和指導(dǎo)。

　　該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃料電池汽車用氫氣的術(shù)語(yǔ)和定義、要求、氫中主要雜質(zhì)氣體(如氧氣、總硫、氨、一氧化碳、二氧化碳、鹵化物、水、總烴及氦、氬等惰性氣體)的測(cè)試方法，還規(guī)定了氫氣的抽樣、采樣與濃度計(jì)算方法，氫氣的包裝、標(biāo)志與儲(chǔ)運(yùn)，以及安全要求等，在制定過程中始終與國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)保持同步。

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)副主任陳洪俊表示，下一步國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)也將圍繞氫能、燃料電池發(fā)展需求，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)作為牛鼻子的引導(dǎo)作用，不斷健全氫能與燃料電池的發(fā)展。

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