氫能燃料電池汽車(chē)具有無(wú)污染、能耗低、續(xù)航能力長(zhǎng)、適用地域廣等諸多特點(diǎn)，目前已進(jìn)入小規(guī)模商業(yè)化推廣階段。 

在此間舉行的“氫產(chǎn)業(yè)·氫生活·氫未來(lái)”主題新聞發(fā)布會(huì)上，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，氫能早已過(guò)了“概念性”的階段，現(xiàn)在要進(jìn)入踏踏實(shí)實(shí)干的階段。預(yù)計(jì)在未來(lái)的三到五年時(shí)間內(nèi)，即2020年左右，氫能產(chǎn)業(yè)會(huì)進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)期。 

科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼日前在吉林長(zhǎng)春舉行的第十九屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)上也表示，氫具有來(lái)源廣泛、大規(guī)模穩(wěn)定儲(chǔ)存、持續(xù)供應(yīng)、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、快速補(bǔ)充等特點(diǎn)，在未來(lái)車(chē)用能源中，氫燃料與電力將并存互補(bǔ)，共同支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。必須加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，加快推動(dòng)氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。

目前，各地也正積極推動(dòng)燃料電池發(fā)展。2017年9月，上海發(fā)布《上海市燃料電池汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃到2020年，上海將聚集超過(guò)100家燃料電池汽車(chē)相關(guān)企業(yè)，于2025年建成50座加氫站，到2030年實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)技術(shù)和制造總體達(dá)到國(guó)外同等水平，上海燃料電池汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破3000億元。 

值得注意的是，在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，目前依然面臨著“談氫色變”的問(wèn)題?！皻錃獗仁秃吞烊粴獍踩??！睆V東國(guó)鴻氫能科技有限公司董事長(zhǎng)馬東生解釋說(shuō)，眼下，學(xué)術(shù)界和行業(yè)界已經(jīng)形成共識(shí)，只要按照規(guī)范去做氫能產(chǎn)業(yè)，安全程度是很高的。 

全國(guó)氫能標(biāo)委會(huì)主任委員馬林聰對(duì)此表示認(rèn)同，在他看來(lái)，針對(duì)“談氫色變”的觀念問(wèn)題，除了要提升公眾的認(rèn)識(shí)，同時(shí)需要用不斷完善的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)去解決。目前氫能方面的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)超過(guò)21項(xiàng)，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，而沒(méi)有相應(yīng)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的支撐，新產(chǎn)品推廣就要受限。未來(lái)要加大工作力度，配合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品推廣，盡快組織專(zhuān)家把相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)做起來(lái)，尤其是加氫站方面的，當(dāng)前中國(guó)的加氫站太少。

“氫能的發(fā)展不是初期，現(xiàn)在已經(jīng)很熱鬧了。有人跟我說(shuō)現(xiàn)在氫能市場(chǎng)已進(jìn)入春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，在我看來(lái)是群雄逐鹿的時(shí)代?！比珖?guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)高級(jí)顧問(wèn)陳霖新認(rèn)為，氫能早已過(guò)了“概念性”的階段，現(xiàn)在要進(jìn)入踏踏實(shí)實(shí)干的階段。

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